В корзине пусто!
Корзина покупок
Товаров: 0 (0 р.)Категории
Организация возведения монолитного дома переменной этажности с подземным гаражом в г.Балашиха
Организация возведения монолитного дома переменной этажности с подземным гаражом в г.Балашиха
Проект № А-76
Состав проекта:
Графическая часть: 17 листов А1 (AutoCad)
Пояснительная записка: 230 стр
В этом проекте рассмотрена организация возведения монолитного дома переменной этажности с подземным гаражом. Конструктивная система возводимого здания реализована в бескаркасном и безригельном варианте. Здесь несущим скелетом является лестнично-лифтовой узел, образующий ядро жесткости из монолитных стеновых конструкций. Наружное ограждение принято кирпичным.
Цена: 5 000 р.
Купить
Скачайте DEMO-версию дипломного проекта и утвердите в своем вузе. В DEMO-версию входят чертежи (фасад, план и разрез), а также конструктивное и объемно-планировочное решение объекта. Все, что необходимо для утверждения темы проекта!
Похожие проекты:
Введение
Раздел I «АРХИТЕКТУРА»
1.1. Общая часть
1.1.1. Исходные данные
1.1.2. Актуальность темы
1.1.3. Данные о районе строительства
1.2. Генплан
1.3. Объемно-планировочное решение
1.4. Конструктивное решение здания
1.4.1. Фундамент и гидроизоляция
1.4.2. Конструкции наружных стен
1.4.3. Конструкции внутренних стен и пилонов
1.4.4. Конструкции перекрытий
1.4.5. Кровля
1.4.6. Краткое описание решений остальных конструкций здания (перегородки, лестницы, окна и двери)
1.5. Внутренняя отделка
1.6. Наружная отделка
1.7. Технико-экономические показатели
1.8. Технические характеристики жилого дома
1.8.1. Ответственность конструкций
1.8.2. Долговечность конструкций
1.8.3. Огнестойкость и меры противопожарной защиты
1.8.4. Мероприятия по энергосбережению
1.8.5. Звукоизоляция и защита от шума
1.9. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
Раздел II «СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ»
2.1. Общие данные
2.2. Сбор нагрузок
2.3. Статический расчет здания
2.3.1. Расчет плиты перекрытия
2.3.2. Расчет лифтового блока
2.3.3. Расчет пилона
Раздел III «ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ,ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА»
3.1. Проект организации строительства (ПОС)
3.1.1. Исходные данные. Общие сведения о строительстве
3.1.2. Сводный сметный расчет стоимости строительства комплекса зданий
3.1.3. Комплексный укрупненный сетевой график (КУСГ)
3.1.4. Сравнение вариантов организации строительства
3.1.5. Технико-экономические показатели ПОС
3.2. Проект производства работ
3.2.1. Организация и технология производства работ
3.2.2. Подбор машин и механизмов, потребность в материалах
3.2.3. Календарное планирование
3.2.4. Сетевое моделирование
3.2.5. Технологическая карта на возведение типового этажа
3.2.6. Строительный генеральный план
3.2.7. Технико-экономические показатели ППР
3.2.8. Составление сметных документов
3.3. Элементы научных исследований
3.3.1. Поставленные задачи
3.3.2. Понятие о градостроительном комплексе
3.3.3. Актуальность, плюсы и минусы квартальной застройки
3.3.4. Характеристика организации оптимальной последовательности квартальной застройки жилых домов
Раздел IV «Охрана труда»
4.1. Устройство временного ограждения
4.2. Устройство временных дорог
4.3. Решение вопросов охраны труда при проектировании стройгенплана
4.3.1. Безопасная привязка монтажных кранов
4.3.2. Определение границ опасных зон работы крана
4.3.3. Расчет общего электрического освещения строительной площадки
4.3.4. Размещение пожарных гидрантов на строительной площадке
4.4. Инженерные решения по охране труда
4.4.1. Оценка огнестойкости проектируемого здания
4.4.2. Расчет молниезащиты дома
4.4.3. Расчет устойчивости башенного крана
Раздел V «Экология, охрана окружающей среды»
5.1. Описание основных параметров объекта
5.1.1. Описание природных условий
5.2. Характеристика существующих воздействий
5.3. Основные виды воздействий при реализации проекта, и возможные последствия
5.3.1. Решения по водоснабжению
5.3.2. Санитарная очистка территории
5.4. Вывод
Заключение
Список используемой литературы
Проектируемый объект – монолитный жилой дом с подземным гаражом. Этажность здания принята переменной, 12, 14 и 16 этажей. Под объемом здания устроена двухуровневая подземная автостоянка, рассчитанная на 300 автомобилей. Первый этаж является нежилым, оборудован помещениями свободного назначения и служит как бы стилобатом для размещения на нем малых архитектурных форм.
Другие дипломы этой категории
